자동차 페인트 실 배기 가스 처리 방법

자동차 페인트 부스의 도료 가공에서 유해 가스는 주로 벤젠 계열 및 비 메탄 총 탄화수소와 같은 유기 물질입니다. 화학 성분은 복잡하고 제품의 원료가 다르며 성분과 농도가 다르며 처리 방법이 다양하고 특성이 다릅니다. 흡착수 분무법, 응축 회수 법, 흡수 법, 연소법, 촉매 법 등이 일반적으로 사용된다.

흡착 방식 : (1) 직접 흡착 방식 : 유기 가스가 활성탄 과립 또는 활성탄 필터면을 직접 통과하여 정화 율 95 %를 달성 할 수 있습니다. 장비가 간단하고 투자가 작으며 작업이 편리하지만 저농도 및 공해를 위해 활성탄을 자주 교체해야합니다. 재료를 재활용 할 필요가없는 경우. (2) 흡착 회수 방법 : 유기 가스를 활성탄에 흡착시키고, 활성탄을 포화시킨 후 열풍으로 탈착 재생시킨다.

물 분무 방법 : 물 분무 공정은 대기 오염 처리 분야에서 광범위하게 적용되며 분무 공정에도 사용됩니다. 예를 들어, 물 커튼 캐비닛이 그 예입니다. 원리는 배기 가스에 물을 뿌려서 배기 가스에 물을 용해시키는 것입니다. 또는 큰 입자 성분은 청정 가스에서 오염 물질을 분리하는 목적을 달성하기 위해 정착됩니다. 이점은 수자원을 쉽게 이용할 수 있고 여과 및 강수 후에 재사용하여 수자원 낭비를 최소화 할 수 있다는 것입니다. 물 분무는 대형 입자 성분을 처리하는 데 사용됩니다. 이것은 매우 높은 효율을 가지며 종종 폐가스 처리를위한 전처리로 사용됩니다.

응축 회수 방법 : 배기 가스를 직접 응축 또는 흡착, 농축 한 후 응축합니다. 응축수는 분리되어 귀중한 유기 물질로 회수됩니다. 이 방법은 고농도, 저온 및 작은 풍량의 배기 가스에 적용됩니다. 그러나이 방법은 투자가 많고 에너지 소비가 높습니다. 운영 비용이 크므로 특별한 필요는 없으며이 방법은 일반적으로 사용되지 않습니다.

흡수 방법 : 화학적 흡수와 물리적 흡수로 나눌 수 있지만 "트리 페닐"폐가스는 화학적 활성이 낮고 일반적으로 화학적 흡수를 사용하지 않습니다. 물리적 흡수는 높은 친 화성, 흡수 포화도, 가열 및 분석 후에 재사용되는 휘발성이 적은 액체 흡수제의 사용입니다. 이 방법은 대기 온도가 낮고 온도가 낮고 농도가 낮은 배기 가스에 사용됩니다. 장치가 복잡하고 투자가 많습니다. 흡수액의 선택이 어렵고 2 차 오염이 있습니다.

직접 연소 방식 : 가스 또는 연료와 같은 보조 연료에 의해 방출되는 열을 이용하여 혼합 가스를 특정 온도 (700-800 ° C)로 가열하고 가연성 유해 가스를 연소시키기 위해 일정 시간 동안 머물러 야한다. 프로세스가 간단하고 장비 투자가 적습니다. 그러나 높은 에너지 소비와 높은 운영 비용.

촉매 연소 방식 : 배기 가스를 200 ~ 300 ° C로 가열하고 촉매층을 통해 연소시켜 정화의 목적을 달성합니다. 이 방법은 낮은 에너지 소비, 높은 정화 율, 2 차 오염 없음, 간단한 공정 및 편리한 작동을 갖는다. 그것은 고온 및 고농축 유기 폐기물 가스 처리에 적합합니다. 저농도 및 고 풍량의 유기 폐가스 처리에는 적합하지 않습니다.