승강기 소개

더블 열 자동차 기중 장치는 자동차 수리 및 유지 보수 단위 일반적으로 자동차 및 기타 소형 트럭 유지 보수 및 수리에 널리 사용되는 특수 리프팅 장비를 사용합니다.

더블 컬럼 리프트는 대칭형과 비대칭 형으로 나뉩니다. 대칭 리프트의 4 개의 팔의 팔은 거의 동일하므로, 자동차의 중심 (또는 질량 중심)이 컬럼의 중앙에 있고, 비대칭 리프트의 컬럼이 각도만큼 후방으로 회전한다 ( 약 30 °) 후방 암이 약간 더 짧습니다. 차가 비대칭 리프트의 적절한 위치에 주차되면 차의 위치가 뒤로 이동되어 도어를 쉽게 들어올 수 있습니다.

유압 이중 칼럼 리프트는 현재 자동차 수리 산업에서 가장 널리 사용되는 리프트 인 약 70-80 %의 현재 시장 점유율에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 단일 실린더, 이중 실린더로 나눌 수 있습니다.

단 하나 실린더는 유압 실린더에 의해 몬다, 시장은보다 적게 이용된다.

더블 실린더는 2 개의 유압 실린더에 의해 구동되며, 일반적으로 사용되는 기사는 현재 더블 컬럼 리프트가 생산되는 더블 실린더 타입입니다.

전달 메커니즘에서 유압 리프트를 나눌 수 있습니다 체인 드라이브, 직접 구동 유형으로 나눌 수 있습니다

체인 드라이브

양쪽에있는 두 개의 기둥에 설치된 유압 실린더가 기둥과 리프트 헤드를 연결하는 체인을 밀어서 리프트 헤드에 장착 된 슬라이더가 기둥을 따라 미끄러 져 들어올 리프트를 위아래로 움직입니다.

전체 로프트의 동기화를 유지하는 동기화 장치로 와이어 로프 사용. 팔은 기둥의 리프팅 헤드에 연결되어 있고 리프팅 헤드가 위아래로 움직일 때 팔을 움직여 함께 움직입니다.

직접 구동

실린더가 리프트 헤드를 구동하기 위해 직접 작동 할 때 실린더에 직접 연결된 리프트 헤드. 어떤 전달 메커니즘도없이, 간단한 구조. 마찰과 마모를 크게 줄이고 안전 성능을 향상시킵니다.