자동차 바디 수리 페인트 자동차 살포를 위해 선택 하는 방법

자동차 페인트는 일반적으로 페인트 구워진 다. 베이킹 부스를 살포 하는 자동차에 사용 됩니다. 서비스 센터에서 프레임과 쉘 (때로는 수동으로 복구), 용접 후 페인트 다음 단계가입니다. 일반적으로, 첫 번째 (하이 엔드 자동차 사용 phosphatized 부식 방지 기술)은 뇌관. 라이트 쉘 시럽 같은 페인트 탱크에 몰입, 건조 뇌관은 다음 그것은 클린 룸에 전달 되 고 최고 페인트는 정전기 스프레이 페인트 과정으로 살포 된다. 다음 약 200도의 온도 함께 그것을 건조. 절묘 한, 있을 것 이다 광택의 레이어. 이 방법에서는, 페인트 과정 완료 됩니다. 일반 마무리의 여러 종류가 있다: 일반 페인트; 메탈 릭 페인트; 진주빛 페인트입니다. 일반 페인트 첨가제, 안료, 수 지, 말을 필요 하지 않습니다. 메탈 릭 페인트는 더 많은 알루미늄 분말; 그래서 그것은 완료 후에 밝은 보인다. 진주빛 페인트, 추가 운 모 입자입니다. 운 모는 물자의 아주 얇은 조각, 그러므로 반사 방향에 다채로운 효과. 그것은 금속 페인트 및와 니스, 밝고 아름 다운 차에 페인트가 찾습니다. 색상, 화이트는 싼입니다. 예를 들어 세계적인 브랜드 빨간 안료 이산화 티타늄 세계적인 브랜드 보다 약 25 배 더 비싼 이며 흰색 페인트에 이산화 티타늄의 금액은 약 5 배 빨간 안료의. 따라서, 색상에 빨간 페인트의 비용 백색 페인트의 그것 보다 5 배 이상입니다. 이 때문에 일부 국내 자동차는 그렇게 몇 색상 종류: 간단 하 고 저렴 한 비용.

어떤 페인트 색상에, 아무리 그것의 안료 햇볕에 사라질 것 이다. 사실, 페인트, 하지만 어떤 색깔의 물건 뿐만 아니라 태양 아래 페이드 수 있습니다. 이 시점에서 그것은 페인트 첨가제를 추가 하는 것이 중요입니다. 같은 조명 안정기, 항 산화 등 뭔가. 불행히도, 좋은 첨가물은 비싸고 비싼. 여러 번, 첨가제의 품질 어떻게이 페인트 느낌을 준다 사람이 결정 합니다. 사람들이 반드시 2 년에서 크게 퇴색 하기 시작 하는 페인트의 어떤 종류는 5 년 보다 더 나쁜 생각 합니다. 하지만 사실, 거기에 씻을 수 없는 페인트. 여러 번, 공장은 더: 균등 하 게 페이드. 자동차의 다른 부분에 색상 차이 만들려고 하지 보십시오.

터치 업에 대 한

새 차에서 손상에 가장 취약 한 페인트입니다. 부주의 한 자동차 세척, 페인트 부상 될. 실제로, 생산 라인에서 물건을 넣어 하는 경우에 페인트를 손상 하는 것 있다.

모든, 모든 장소의 첫 번째 원래 공장에도 차를 설치 하 고, 페인트를 사용 하지 것입니다 어떤 "원래 페인트!" 수리가 게 그들은 "원래 페인트"를 사용 하는 알려줍니다, 당신에 게 거짓말 해야 합니다. 이유는 간단 하다: 그것은 원래 회화 과정에 관해서 라면, 그것을 했다 베이킹 후 페인트, 그것은 200도에서 구운 했다. 완성 된 차에 이렇게 많은 부품, 얼마나 많은 수 200도 견딜? 당신은 자동차 포탄만 떠나는 차를 다시 해체 할? Refinishing 페인트 특별 한 refinish 페인트를 사용합니다. 온도 베이킹 페인트를 다시 마무리 하는 것은 상대적으로 낮은, 7, 80도 같은.

둘째, refinish 페인트의 색상은 복구 하기 전에 공식화 됩니다. 이유는 간단 하다: 당신의 차 몇 년 동안,에 되었을 수도 있습니다 그리고 비록 당신이 그것을 볼 수 없습니다 페인트, 퇴색 하기 시작 했다. 당신이 밖에 서 공원, 서로 다른 방향으로 페이드 정도 됩니다 약간 다른-태양의 관계. 일치 가능한 원래 색상으로 조정할 수 있습니다만 그것은. 또한,만 하면 페인트의 작은 조각을 하는 경우에 가능한 만큼, 색상 차이 피하기 위해 전체 공장 것입니다 다시 스프레이 전체 조각. 예를 들어 문을 작성 하는 곳이 있는 경우에, 다음 되에서는이 퍼를 방지 하기 위해 또는으로 사용 경계, 상반기 문의 두 번째 절반을 살포 한다. 이 방법에서는, 경우 약간의 색상 차이, 그것 쉽지 않다 볼 수 없습니다.

또한, 아름 다운 되 고 싶어 하는 경우는 자동차를 구입 하는 경우 당신은 진주빛 페인트를 살 것입니다 (다행히, 국내 자동차 하지 않는 것을 사용 하는 어떤 차 든 지). 페인트를 만들 때 울 준비가 되었습니다. 옻 칠한 운 모 알갱이의 방향성은 거의 (또는 거의 불가능 한) 이전과 동일. 페인트에 약간의 색상 차이가 없는 경우에 그린된 페인트는 한 눈에 볼 수 있습니다.

이제 해당 컴퓨터 색칠 연산자의 상황에서 래커와 원래 페인트의 색상 차이 일반적인 인간의 눈에서 구별할 수 아니다. 이 안심하실 수 있습니다. 열쇠는: 페인트 사용, 장비 사용, 및 사람들의 책임.

원래 페인트를 사용 하 여 페인트를 만들기 위해의 가능성이 있다. 그러나 정상적인 상황에서 서비스 센터는 여전히 좋습니다는 지정 refinish 전용된 수리 역 브랜드. 좋은 수리 역 또한 좋은 브랜드를 사용 합니다. 시오, ppg 등 수입된 브랜드가 상대적으로 높은 가격, 국내 품질과 상대적으로 좋은 품질, 좋은 선택은 두 구성 요소 아크릴 우 레 탄 광택, 하지만 또한 전문적인 색상 시스템을 웃 고 같은. 그러나, 작은 상점, 심지어 일부 정식 전문된 수리 방송국 덜 사용할 수 있습니다 저렴 한 래커 (그들은 거짓은 아니다) 하는 경우 비용 감소 고려 사항에 대 한. 그 당시, 효과 같은 것 있을 수 있습니다. 3 개월 후, 색상 차이 했다. 이것은, 우리의 사용자가 거의 식별할 수 있습니다. Refinish 페인트 브랜드만 찾습니다.