스크류 공기 압축기 고장 및 해결책

간단한 구조와 안정적인 나사 식 공기 압축기, 독특한 이점을 일련의 운영하기 쉽고, 따라서 업계의 관심으로 태어난 날짜부터. 그러나 기업의 일상 생산에서 공기 압축기 및 장비 안전의 정상적인 작동에 직접 영향을 미칠 경우 제대로 처리하지 않으면 공기 압축기 취약 부품의 일부를 교체해야하는 경우가 있습니다. 다음, 우리는 나사 에어 컴프레서 부품을 요약하고 결함있는 외관 및 가공 방법의 공통 부분을 요약합니다.

1. 에어 필터

공기 압축기 필터 (공기 압축기 필터)는 먼지, 입자 및 기타 불순물의 공기를 걸러 내기 위해 공기 필터와 필터 요소, 공기 압축기 입구 밸브에 연결된 관과 나사 파이프를 통해 외부로 구성됩니다. 에어 필터를 설치하기 위해 공기 흡입구의 크기에 따라 다른 에어 컴프레서 모델을 선택할 수 있습니다.

오류 모양 : 필터가 차단되었습니다.

공기 압축기는 공기 압축기 에너지 소비 손실, 전기 낭비, 쉽게 먼지가 될 수 있도록 플러그. 내부 공기 압축기에 과도한 먼지, 공기 압축기 오일의 수명에 영향을 미칠뿐만 아니라 기름과 가스 분리기 막힘을 일으킬 수 있습니다.

문제 해결 : 1, 필터는 특수 재료로 만들어진 필터 구성 요소의 핵심이며, 취약한 부품, 특별한 유지 보수, 유지 보수의 필요성이 있습니다. 2, 필터의 긴 기간 후 필터 중 하나가 불순물의 일정 금액을 차단되었습니다, 증가 압력, 흐름 감소, 적시에 청소의 필요성에 이번에로 이어질 것입니다. 3, 청소할 때 필터가 변형되거나 손상되지 않도록하십시오.

여과지에있는 장비는 여과지에있는 열쇠, 고품질 여과기 장비의 한개이다 합성 수지 극상 섬유 종이로 보통 채워진다, 그것은 불순물과 강한 하수 처리 능력을 효과적으로 여과 할 수있다. 여과지의 강도를위한 장비는 또한 여과의 효율성을 보장하고 장비의 서비스 수명을 연장하기 위해 살아있는 강한 공기에 대한 공기의 큰 흐름, 여과지의 강도로 인해 큰 수요가 있습니다.

약 10um 정도의 여과지의 다공성, 대개 1000 시간마다 먼지의 표면을 제거하기 위해 제거해야하며, 방법은 내부에서 불어 오는 저압 공기를 사용하는 것입니다. 에어 필터에는 차압 컨트롤러가 장착되어 있습니다. 공기 필터가 디스플레이 패널에서 막히면 공기 필터를 청소하거나 교체해야한다는 의미입니다.

2. 오일 필터

오일 필터는 일반적으로 종이 필터이며, 그 기능은 금속 입자, 오일 열화 등과 같은 오일의 불순물을 제거하는 것입니다, 5um - 10um 사이의 여과 정확도, 베어링과 로터는 보호 효과가 있습니다.

고장 형태 : 오일 필터 고장

문제 해결 : 오일 필터 블록 교체 여부를 나타내는 압력 표시등이 켜져 있으면 차압 표시기로 오일 필터를 교체할지 여부를 판단 할 수 있습니다. 새로운 기계는 기름과 기름 여과기를 대체 할 필요가있는 후에 500 시간의 첫번째 가동 후에, 그 때 압력 표시등 및 보충에 따라 그 후에. 오일 필터 압력이 크고 교체 할 필요가없는 경우, 연료 부족으로 이어질 수 있으며 오일 부족으로 기계의 배기 온도가 베어링 수명에 영향을줍니다.

두 가지 요인에 의한 오일 필터의 효과적인 사용 : 첫째, 불순물의 수. 오일 필터가 불순물을 흡수 한계에 도달 할 때, 오일 필터의 효과적인 사용; 둘째, 탄화에 대한 기계 온도와 여과지 저항. 기계가 고온과 실내 온도, 오일 필터 수명이 동일하지 않습니다, 고온 모델은 크게 필터 용지의 효과적인 사용을 단축하기 위해 필터 용지의 탄화를 가속합니다; 또한, 여과지의 열악한 유효 사용은 정상적인 상황에서 매우 짧을 것이며, 좋은 품질입니다. 오일 필터의 효과적인 여과 시간은 약 2000-2500 시간입니다.

주파수 변환 나사 기계 장기 저주파 사용, 일반적으로 더 낮은 온도, 오일 탱크 배럴 더 많은 물, 필터 용지 방수 용량이 높습니다; 주파수 나사 기계 저주파 사용, 오일 시스템 압력이 낮은 것입니다, 오일 필터가 작고 좋은 섹스해야합니다.

많은 사람들은 오일 필터가 차단 필터에 의한 것이라고 생각할 수 있습니다. 정확도가 높을수록 필터 효과는 좋지만 필터 걱정은 너무 높고 필터를 쉽게 꽂을 수 있습니다. 그러나 사실 오해가있는 연구가 있습니다. 오일 필터 여과 정확도와 필터 효과는 몇 가지 관계지만, 실제 결정 필터 효과가 아니라 필터 정확도하지만, 오일 필터 용지 흡착 용량. 먼지 용량이 클수록 흡착력이 강할수록 여과 효과가 우수합니다. 섬유 필터 종이 필터 효과는 좋은 용량 때문에 많은 용량, 흡착 용량이 매우 강한, 강한 탄산입니다. 그러나, 섬유 필터 종이의 가격이 매우 비싸고, 필터 종이 공장은 소매되지 않습니다, 오일 필터가 특히 큰 판매되지 않은 경우, 많은 특별한 맞춤형이 필요합니다, 그것은 사용자 정의 섬유 필터 종이를 할 어렵습니다 아주 소수의 사람들은 섬유 필터를 사용합니다.

3. 오일 코어

다층 미세 유리 섬유가있는 오일 및 가스 분리 필터는 오일 미스트 세퍼레이터를 통해 미스트 오일 및 오일에 포함 된 압축 공기를 거의 완전히 여과 할 수 있습니다. 정상 운전시, 오일 세퍼레이터는 약 3000 시간 동안 사용할 수 있습니다.

오일 - 물 분리 필터는 주로 오일 - 물 분리 설계를 위해, 그것은 두 종류의 필터 즉 필터와 분리 필터를 포함합니다. 분리 효율이 좋지 않아 오일 소비가 많고 압축 공기 오일 베어링이 무거워 백 엔드 정화 장비 작동에 영향을 미치고 가스 장비가 작동하지 않습니다. 막힘 증가 저항, 실제 단위 배출 압력 증가, 단위 에너지 소비 증가의 결과; 유리 섬유 필터 분리 재료가 오일에 묻은 후 오일 필터의 수명이 단축되고 비정상적인 마모가 발생할 수 있습니다. 오일 코어가 부러, 오일은 직접 오일 손실로 이어질 도망 가려고하지만, 또한 작은 오일과 고온 때문에 심각하게 인해 머리를 개최 발생할 수 있습니다.

결함 모양 : 용지 걸림 / 손상 / 화상 / 분리 효과가 좋지 않음

문제 해결 : 윤활유와 주변 환경, 공해의 정도는 환경 오염이 매우 심각한 경우 수명에 큰 영향을 미칩니다. 사전 설치된 에어 필터의 설치를 고려하십시오.

1. 차단 : 오일 코어 막힘으로 인해 공기 압축기 모터 전류가 너무 큽니다. 너무 심한 모터 과부하에 이르기까지 오일 코어 변형을 일으키는 압력이 너무 높을 수 있으므로 호스트를 잠글 수 있습니다. 또한 전류가 너무 커서 접촉기 수명을 단축 시키거나 접촉 화상으로 큰 사고가 발생했습니다. 압력 게이지 이전의 필터 이전의 일반적인 스크류 에어 컴프레서 기회, 압력 게이지 이전의 필터 및 공급 압력 게이지 사이의 압력 차가 0.08MPa로 교체 될 때 오일 코어가 교체 될 때.

2. 손상. 오일 코어 파손 손상이 공기 압축기에서 발견 될 때 연료 소비는 매우 심각하지만 가스 탱크와 파이프 라인에서도 많은 오일이 발생합니다. 탱크가 배출 될 때 에어 컴프레서 오일이 직접 배출됩니다.

이 실패의 주요 원인은 다음과 같습니다.

(1) 오일 코어 교체시기가 아님;

(2) 오일 코어의 열악한 품질의 사용;

(3) 설치 과정은 오일 코어가 파손되었을 때 오일 리턴 파이프의 설치와 같은 절차에 따르지 않습니다.

3. 화상. 에어 컴프레서 운전으로 연소 된 오일 코어는 흔하지는 않지만 때때로 발생하는 경우도 있습니다. 주로 오일 코어 필터 부분 또는 모든 탄화, 심지어 기름 코어 금속 쉘에 대한 화상입니다.

이러한 실패의 주요 원인은 다음과 같습니다.

(1) 공기 압축기 오일 품질이 좋지 않다.

(2) 오일 코어 자체가 너무 열악하다.

(3) 오일 코어를 설치할 때, 오일 코어 쉘과 오일 탱크 사이에 신뢰성있는 연결이 없다. 오일 코어를 태울 정전기가있을 때 오일 미스트가 발화 될 수 있습니다.

4. 분리 효과가 떨어진다. 주로 압축 공기 오일 내용이 너무 커서 후 처리 장비 및 사용자 장비가 손상됩니다.

이 실패의 주요 원인은 다음과 같습니다.

(1) 오일 코어 자체가 열악 함.

(2) 설치가 절차를 따르지 않았다.

4. 윤활유

공기 압축기 오일의 역할은 나사 사이의 접촉을 피하기 위해 보호 필름을 형성하여 마찰 효과를 완충하고 윤활에서 역할을하며 마모를 줄이는 두 가지 임계점 사이의 마찰에 있습니다. 냉각, 소음 감소, 밀봉, 녹 및 기타 효과.

결함 모양 : 윤활제 오류

문제 해결 : 실제로, 새로운 공기 압축기가 오일을 교체하기 위해 500 시간 동안 또는 표준 환경에있는 4000 시간마다 한 번 교체 할 때마다 그리고 나사 식 공기 압축기의 실제 사용 여부에 관계없이 많은 요소들이 윤활제의 성능에 영향을 미칠뿐만 아니라 이로 인해 환경의 특정 용도에 따라 대체 환경을 결정해야합니다.

그렇다면 스크류 타입 공기 압축기 윤활유 교체주기에 영향을주는 요소는 무엇입니까? 현재 우리는 주요 요점에 더 동의합니다 :

1. 윤활제 품질 : 윤활유의 품질은 사용주기를 직접 결정합니다. 표준 자격을 갖춘 자격을 갖춘 윤활유의 품질에 의해 생산되는 일반 제조 업체가 표준 환경에서 한 번 교체하는 데 4000 시간이 걸릴 수 있으며 오일 교체주기의 품질이 매우 낮습니다.

2. 공기 습도 : 공기 중 습도가 클수록 공기 압축기 안으로 공기가 더 많이 들어가고 습기와 윤활유가 혼합되면 윤활유가 열화되어 수명에 영향을 미친다는 것을 의미합니다.

3. 불순물 : 공기 압축기로 공기와 불순물 등 불순물에 의한 내부 마찰 등. 불순물은 기름을 오염시켜 그 결과로 실패합니다.

4. 산성 및 알칼리성 가스 : 환경의 일부 공기 압축기 사용은 산성 및 알칼리성 가스가 많이있을 것이며, 가스의 종류는 또한 윤활유의 성능에 영향을 미치므로 수명이 단축됩니다.

5. 벨트

벨트는 유연성이 좋고 충격과 진동을 완화시키는 작업에서 부드럽고 소음이 없습니다. 하중이 너무 크면 벨트가 바퀴에서 미끄러 져 다른 부품의 손상을 방지 할 수 있습니다.

결함 모양 : 벨트 탄성

문제 해결 : 공기 압축기가 닫힌 후 몸체의 온도가 식을 때까지 기다리고 압력이없는 상태에서 드라이브 벨트의 현재 상태를 확인하십시오. 특수성의 나사 공기 압축기 구조에서 어떻게 교체하고 조정뿐만 아니라, 그 꽉 상태에 따라. 변형과 같은 심각한 문제가 없다면 적절한 옵션을 볼트로 연결하기 만하면 상황의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 그러나 수리가 손상되었을 때 새 부품을 교체해야합니다.

벨트 주위의 장력은 일정해야하며 미끄러짐을 방지 할 수 있어야합니다. 설치 후 30 시간 정도 실행하여 변경 사항을 확인하십시오. 사실, 이것은 힘의 가장 비판적이며,이 정도를 마스터하고, 사고를 피할 수 있습니다.

스크류 타입의 에어 컴프레서 구동 벨트 교체 및 조정 당신이 잘 할 수 있다면, 모터 및 기타 액세서리 작업에 유리하지만로드를 사실상 감소시킵니다. 모든 단계를 완료 한 후 머리를 고정하십시오. 질서있는 진행, 구현은 조작 오류로 인한 손상의 발생은 여러 번 잘못 될 수없는 엄격한되어야합니다. 충분한주의를 기울이고 잘 준비하며 각 데이터를시기 적절하게 조정하십시오.

6. 솔레노이드 밸브

오류 모양 : 조치 없음

문제 해결 : 솔레노이드 밸브 고장에 나사 공기 압축기가 직접 다음과 같은 측면에서 조사 해야하는 일반적인 솔레노이드 밸브가 움직이지 않는 스위칭 밸브 및 제어 밸브 동작에 영향을 미칩니다 :

1, 스크류 타입 공기 압축기 솔레노이드 밸브 터미널 느슨한 또는 스레드 드롭, 솔레노이드 밸브는 전기 수 없습니다, 문제를 해결하기 위해 스레드를 강화하실 수 있습니다.

2, 나사 공기 압축기 솔레노이드 밸브 코일 연소. 솔레노이드 밸브 코일을 태우면 솔레노이드 밸브 배선을 제거 할 수 있습니다. 측정하려면 멀티 미터를 사용하고, 솔레노이드 밸브 코일을 열면 솔레노이드 밸브 코일을 제거하십시오. 코일 감기가 발생하여 절연 및 자속 누설이 발생하는 이유는 코일 전류의 형성이 너무 크고 연소되어 솔레노이드 밸브에 비를 피하기 때문입니다. 또한, 비틀림 스프링이 너무 강하고 반작용 력이 너무 커서 코일이 너무 조금 돌아서 흡입이 코일을 태우지 못하게합니다. 비상 처분의 경우 코일의 수동 버튼은 정상 작동시 "0"비트를 "1"위치로 두어 밸브를 열 수 있습니다.

3, 스크류 타입 공기 압축기 솔레노이드 밸브가 붙어 있습니다. 솔레노이드 밸브 슬라이드 밸브 슬리브와 스풀 협력 격차가 매우 작습니다 (0.008m 미만), 일반적으로 단일 설치, 기계적 불순물이 있거나 오일이 적을 때 붙어 쉬움. 처분 방법 : 헤드 구멍에서 구멍 안으로 와이어를 사용할 수 있으므로 뒤로 튀어 나올 수 있습니다. 철저한 해결책은 솔레노이드 밸브를 제거하고 스풀과 스풀 슬리브를 제거하고 CCI4를 깨끗하게하여 밸브 슬리브의 스풀을 민감하게 작동시키는 것입니다. 분해 할 때 각 부품의 설치 순서와 외부 배선 방향에주의하여 올바른 설치와 배선을 실시하고 오일 미스트 스프레이 구멍이 막혀 있지 않은지 확인하고 오일이 만족스럽지 않은지 확인하십시오.

4, 나사 공기 압축기 솔레노이드 밸브 누설. 누설은 밸브의 개폐를 어렵게 만드는 공기 압력 부족을 야기합니다. 그 이유는 개스킷이나 슬립 밸브가 손상되어 약간의 캐비티 채널 가스를 형성하기 때문입니다.

솔레노이드 밸브 고장이 전원 손실, 솔레노이드 밸브의 직접 교체로 코일을 태우거나 밸브 몸체 누출을 수리 할 때 솔레노이드 밸브를 기다리는 지 확인하십시오.