자동차 도장 부스의 온습도 제어 원리

자동차 도장 부스의 온습도 제어 원리

1. 난방 및 온도 제어 : 자동차 페인트 부스의 난방 및 온도 제어에는 다음 방법 중 하나 또는 두 가지가 사용됩니다.

1. 석탄 흡입 제어 : 연기 챔버의 온도와 연소 과정의 필요에 따라 프로펠러는 자동으로 석탄을 용광로로 보내거나 석탄을 연소 구역으로 밀어 넣습니다.

2. 연소 공기 제어 : 단상 송풍기 또는 자동차 페인트 부스의 축류 팬을 사용하여 스토브의 공기 공급을 제어합니다.

3. 연기 배출 제어 : 회전 가능한 게이트가 굴뚝에 설치되고 액추에이터를 사용하여 연기의 유효 단면적을 제어합니다.

2. 제습 및 습도 조절

1. 수 평형 고밀도 자동차 도장 부스의 공기 흡입구 도어는 액추에이터에 의해 제어되어 0 ° ~ 90 °의 어느 각도에서도 안정성을 유지할 수 있습니다.

2. 일반 자동차 페인트 부스를 제습 및 습도 조절을위한 집약적 인 자동차 페인트 부스로 개조하는 방법은 다음과 같습니다.

(1) 열풍 순환 덕트의 입구와 출구에 회전문과 자동 온도 및 습도 제어 장비를 설치하여 습도를 조절하십시오.

(2) 자동차 페인트 부스에 보습 선 루프 자동 제어 장치를 설치하십시오.

(3) 배기 팬을 설치합니다.

3. 온도 제어의 원리.

연료 연소와 연소시 연료량과 연소 지원 공기량과의 관계에 따라 연소 지원 공기량, 석탄 첨가량 및 배기 가스 배출량을 제어함으로써 연소 강도는 다음과 같습니다. 열 공급 및 자동차 페인트 부스의 온도를 제어하기 위해 제어됩니다.

넷째, 습도 조절의 원리.

밀집된 자동차 도장 실에서 찬 공기가 들어 가지 않으면 난방 실과 흡연실은 내부적으로 뜨거운 공기 만 순환합니다. 냉기가 유입되면 제습 도어를 유연하게 제어 할 수있는 상태에서 냉기 유입 도어의 크기 만 조절하면됩니다. 수분 배출구는 필연적으로 저절로 열릴 것입니다. 이때 자동차 도장 부스의 뜨겁고 습한 공기는 수분 배출구를 통해 배출됩니다.