자동차 페인트 부스의 온도 제어 프로세스

자동차 페인트 룸에서 공기 0.2-0.3m/s의 속도로 아래쪽으로 흐른다. 페인트 미스 트의 입자가 공기를 유지 하지 하 고 직접 하단 공기 출구를 통해 룸을 종료. 이 사이클 변환, 자동차 페인트 부스에서 공기 청결 98% 이상 이다. 공급 되는 공기 특정 압력 제거 초과 페인트, 페인트의 품질 극대화를 차량 주위 일정 한 기류를 형성 하는.

자동차 페인트 룸 베이킹 과정을 사용 하면 자동차 페인트 룸의 작동 원리는 스프레이 페인트의 비슷합니다. 그것은 단지 뜨거운 공기를 사용 하 여 온 집안에 공기의 온도 일정 범위 내에서 페인트는 건조 하 고 페인트 자동차 페인트 부스에서 그린 것입니다, 그건 필요 있도록 인지 확인 하는 데 필요한. 댐퍼 베이킹 위치를 조정 하 고 뜨거운 공기 순환 채택 된다. 베이킹 방에 온도 미리 결정 된 건조 온도 (55 °-60 ° C), 급속 하 게 증가 하지만 그것 보다 낮거나 같은 온도 보다 낮은 수 없습니다.

페인트 부스 제조 업체에 따르면 팬 외부 신선한 공기를 필터링 하 고 열 교환기와 교환를 페인트 부스의 상단에 공기 챔버에 보냅니다. 두 번째 여과 및 정화, 후 뜨거운 공기 차단기의 내부 순환을 통해 전달합니다. 신선한 공기의 작은 금액을, 뿐만 아니라 뜨거운 공기의 대부분 지속적으로 열 이며 활용, 페인트 룸에서 온도 점차적으로 증가 되도록.

페인트 방에 있는 온도가 설정된 온도 도달 하면, 버너 자동으로 중지 됩니다. 때 온도가 설정 온도, 팬 및 버너는 자동으로 다시 켜, 정확 하 게 있기 때문에 페인트 부스 페인트 방에 온도 비교적 일정 하 고, 되도록. 작동 원리 및 프로세스 확인 페인트 문의 외관은 눈부신, 페인트는 매우 균일 한. 일정 한 온도 환경 페인트 문에 페인트의 건조 효과 보장 하 고 페인트 문 페인트 과정을 보장.

자동차 페인트 부스의 공기 흡입구 되어야 합니다 공기 볼륨 및 공기 흐름 보다 약간 더 큰 그래서 우리가 짧은 시간에 완벽 한 바디 페인트 표면에 스프레이 하 고가지고 페인트 마스터 안전, 건강 한, 밝은 하 고 편안한 작업 환경.