자동차 도장 실의 산소 정화도 지수

자동차 도장 실의 산소 정화도 지수

자동차 페인트 부스는 페인트를 뿌리고 자동차 페인트를 굽는 데 사용되며 이제는 점점 더 널리 사용됩니다. 페인트를 뿌릴 때 외부 산소는 1 차 정화 망에 의해 정화되어 팬에 의해 지붕으로 보내진 다음 상단 정화 망에 의해 정화되어 실내에 삽입됩니다. 모든 사람들이 자동차 도장 실을 더 잘 이해할 수 있도록 다음 편집자가 산소 정화 지수를 소개합니다.

산소 정화도는 자동차 페인트 부스의 중요한 지표 중 하나이며 중요한 것은 정화 된 면화의 효과입니다. 정화 된면의 선택에는면의 층, 밀도 및 클램핑 방법 등이 포함되어 정화 된 천장의 기밀성을 보장합니다. 웨이스트 라이트가 장착 된 자동차 도장 부스를 보면 실링이 잘되지 않아 도장 효과에 직접적인 영향을 미칩니다.

중요한 것은 전자 제어 부품, 버너 및 에어 도어의 신뢰성을 나타냅니다. 제어 시스템은 스프레이 및 페인트 장인 정신의 요구 사항을 충족 할 수 있어야합니다. 운영 기준과 신뢰성은 장애물없이 1 인당 1000 시간 이상이어야합니다.

버너는 10 초 이상의 보어 스위핑 지연 시간을 가져야하며 화재에 대한 초과 근무 오일 차단 보호 기능이 있어야합니다. 6 개월마다 전체 자동차 페인트 부스와 바닥 망을 청소하고, 재활용 공기 밸브, 공기 흡입구 및 배기 팬 베어링을 점검하고, 버너의 배기관을 점검하고, 연료 탱크의 침전물을 청소해야합니다. , 자동차 페인트 부스의 수성 보호 필름을 청소하고 페인트를 처음부터 뿌려야합니다.

탄소 섬유 전기 가열 튜브 먼 주황색 적외선에는 방사능 발파의 침투 정리가 있습니다. 베이킹 페인트 표면에 페인트를 굽는 과정은 실제로 방사선 침투 과정이므로 베이킹 과정에서 생 라커의 수분과 플럭스가 방출됩니다. 그것은 먼저 증발하고 건조한 피부는 내부의 수분과 플럭스의 증발로 인해 기포와 모공을 일으키지 않으므로 베이킹 효과가 향상되어 옻칠 표면의 품질을 효과적으로 동원 할 수 있습니다. 페인트 필름을 늘리십시오. 강도가 높고 탄력성이 좋습니다.

깨끗한면, 전기 제어 부분, 버너 및 댐퍼 부분이 제자리에 있어야 자동차 페인트 부스의 산소 정화도는 지수를 충족시킬 수 있습니다. 이러한 엄격한 환경 검사를 통해 표준을 충족하는 사람 만 시장에 진출 할 수 있습니다.